Vi kan erbjuda fälgar till Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Citroën Jumper/Mercedes-benz sprinter och VW LT. Till F/P/C passar inte 16" aluminiumfälg om bilen har 15" som orginalmontage. Det enda man bör kontrollera före köp är om hjulen får plats i hjulhusen på den aktuella husbilen. Detta eftersom hjulen bygger ut något i sidled med aluminiumfälgen jämfört med orginal stålfälgar (se nedan info)

Alla AMC-chassier sedan augusti 1995 har förborrade hål för montering av draganordning.Därför är det mycket lätt att få draget på plats - bara fyra skruvar som skall dras. För AMC-chassier byggda innan 1995 finns ytterligare några speciella drag utöver de som listats i tabellen nedan. Hör av er så skall vi hjälpa er.
AL-KO AMC-chassier och ramförlängningar kan sitta på Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, VW T4, Renault Master och Opel Movano. AL-KO ramförlängningar kan också finnas på husbilar byggda på MB och VW LT.

För att kunna välja rätt drag måste följande mått fastställas;
1. Vilken rambredd har chassiet/ramförlängningen ?
2. Hur långt är det från dragbalkens bakersta rambalksinfästning (skruvhålet) och ut till karossens ytterkant ?
3. Hur stor är höjden från bakersta rambalksinfästningen och ner till marken ?

När ni noterat dessa mått kan ni gå in i tabellen och finna ett drag som;
A. Har rätt dragbalksbredd.
B. Har tillräckligt stort avstånd mellan dragbalkens bakersta infästning och kulan (mått A), dvs att kulan hamnar så långt utanför
    karossen att en kulhandske kan kopplas på utan problem.
C. Har en kula som hamnar på rätt höjd över marken, dvs att höjden från bakersta rambalksfästningen och ner till marken +/- mått
    B skall vara omkring 450 mm.

Beroende på husbilsmodell kan det bli nödvändigt att modifiera karossens nederkant något för att kunna montera draget på rätt sätt.
Observera ! Elinkopplingar ej levereras med draganordningarna.
Draganordningens kapacitet varierar beroende på bilens totalvikt, tillåtna släpvagns- och tågvikt samt draganordningens D-värde (kN). För en husbil med 3,5 tons totalvikt ligger oftast kapaciteten på 1500-1700kg med ett AL-KO AMC drag.

AL-KO draganordningar är så gott som samtliga EG-godkända. Med ett godkänt drag blir det inga problem vid besiktningen och ni kan få över 1500kg;s släpvagnsvikt om de tekniska data/begränsningar enligt stycket ovan tillåter. För icka godkända drag gäller 1500kg som högsta släpvagnsvikt. (status 000801).

Dessutom kan AL-KO erbjuda stödben att montera fram som passar till de flesta husbilar byggda på Fiat Ducato Maxi 18 och motsvarande Peugeot och Citroën modeller. De kan även passa på Fiat Ducato 14 i vissa fall. Kontrollera alltid måttet domkrafts- fäste - mark på er bil och jämför med tabellvärdet nedan för att vara på den säkra sidan. Stödbenen passar oavsett om bilen har ett orginalchassi eller ett AL-KO chassi. Att sätta stödben fram på en alkovbil förvandlar den från vagga till stadig säng.

AL-KO stödben vevas enkelt ner och upp. De låser automatiskt i upphissat läge. Skulle man glömma att fälla in benen vid start viker sig benen automatiskt, antingen framåt eller bakåt beroende på färdriktningen.

Att montera AL-KO stödben går fort och lätt. Alla AMC chassier och ramförlängningar tillverkade from augusti 1995 är försedda med förborrade hål - bara att skruva dit stödbenen med två skruvar per sida. De främre stödbenen monteras enkelt med en skruv som sätt i orginalfästet för domkraften. Det finns en ny ansättning för domkraften på stödbensinfästningen.

För att kunna välja rätt stödben för bakmontage räcker det med att ta reda på två mått;
1. Vilken ramhöjd (mått A/B) har bilen bak ? Bilen skall vara lastad vid mätning.
2. Vilket är avståndet mellan rambalken och karossens yttersida ?
När ni vet detta kan ni titta i tabellen nedan och finna den passande stödbensmodellen.
  Fråga två syftar till att avgöra om ni kan montera ett stödben med lång vevmutter, dvs att avståndet mellan rambalken och karossens yttersida är tillräckligt stort.
  Även om avståndet räcker till för en lång vevmutter kan det vara en smaksak om man väljer en kort eller lång sådan. Med en kort vevmutter kan man sticka in veven under karossens underkant och föra in den snett uppåt mot denna. Med den långa varianten bör man göra ett litet hål (ca 3,5-4 cm i diameter) i karossens underkant/kjol i vevmutterns förlängda linje. Sedan kan manenkelt och bekvämt sticka veven rakt in och få grepp om vevmuttern.

För att hitta den rätta lastbäraren till just er bil räcker det med att ta reda på några mått;
1. Vilken rambredd har chassiet/ramförlängningen ?
2. Hur lång är det från bakersta rambalksinfästningen (skruvhålet) och ut till karossens ytterkant ?
3. Hur stor är höjden från bakersta rambalksinfästningen och ner till marken med lastad bil ?

När ni noterat dessa mått kan ni gå in i tabellen nedan och förhoppningsvis finna en lastbärare som ;
A. Är avsedd för just er rambredd.
B. Har tillräckligt stort avstånd mellan bakersta rambalksinfästningen och lastbärarplattformen (mått A), dvs att plattformen hamnar
    tillräckligt långt utanför karossen (tänk på att styret går in mot karossen).
C. Hamnar på en acceptabel höjd över marken (Måttet bakersta rambalksinfästningen och ner till marken +/- mått B).

Beroende på husbilsmodell kan det bli nödvändigt att modifiera karossens nederkant något för att kunna montera hållaren på rätt sätt.
OBS ! Lastbäraren kan monteras även om bilen är försedd med en AL-KO AMC draganordning. Dock får den aldrig användas samtidigt som man drar ett släp. Betänk att belastningen på bakaxeln ökar med mer än lastbärarens egenvikt + lasten pga av hävarmseffekten.

Art 261 069
Pris Sek 14.595.-

AL-KO Luftfjädring
med nivåreglering

En helt ny luftfjädring till Fiat ducato är på väg till sverige. Wabco fjädring, samma tillverkare som tillverkar luftfjädring till den tunga lastbilssidan. Borgar för mycket hög kvalitet och service. Lång livslängd och i stort sätt servicefri. Ingen smörjning behövs av axeln, är infettad för beräknad livslängd. Höjer komforten väsentligt i bilen.

Fjädringen är en automatisk nivåreglering som gör att bilen alltid går rakt obereonde på hur bilen blivit lastad (upp till totalvikten). Finns även tillsats till reglage för höjning/sänkning ,lämplig till tex biltransporter mm.