​

Personbilsklass 2;

Husbilar som är registrerad som personbilklass 2, i Sverige med en totalvikt överstigande 3500kg  får köras av de som tagit sitt svenska B-körkort* före den 1/7 1996 (och ej blivit av med det), annars krävs C-körkort.

*Reservation för eventuella ändringar, exakt regler kan erhållas från Transportstyrelsen.

Är husbilen registrerad som lastbil gäller alltid totalvikten max 3500kg för B-körkort.

VINTERDÄCKSLAG VID FÄRD INOM SVERIGE;
- Reservation för ändringar ev.fel

Att köra på vinterdäck på vintern är viktigt för trafiksäkerheten.
Det är lag vinterdäck vid vinterväglag 1/12-31/3.
Kraven gäller personbilar (klass 1 och 2), lätta lastbilar och lätta bussar upp till 3,5 ton samt släp som dras av dessa. Kraven gäller inte vid färd som påbörjas eller avslutas i utlandet.

Montera i tid!
Halka kan komma snabbt. Utan vinterdäck ökar olycksrisken. När den första halkan kommer bör därför vinterdäcken redan vara monterade.
Vinterdäck (dubbade och odubbade) bör dessutom köras 20-30 mil på barmark innan de körs på snö eller is.
Detta för att bli av med den beläggning av något hårdare gummi som kan bildas när däcket lagras över sommarhalvåret. Nya dubbdäck bör köras extra lugnt de första 20-30 milen, så att dubben "sätter sig" i däcket.
Inkörningen av nya dubbdäck måste ske på barmark.

Dubbdäck
Det är tillåtet att köra med dubbdäck från och med den 1 oktober till och med den 30 april.

Terrängdäck
Se upp med grovmönstrade terrängdäck! Inporterade jeepar, skåpbilar, minivans, 4x4-fordon etc. har ofta originalmonterade däck som är grovmönstrade och M+S-märkta,men varken framtagna eller lämpliga för vinterkörning. Dessa däck har ett mönster som är anpassat till terrängkörning men har inte en gummiblandning som är lämplig att köra med på svenska vintervägar. Enligt Vägverket är dessa däck inte tillåtna när krav på vinterdäck gäller

+5 grader C
Vinterväglag börjar vid +5 grader C. Gummiblandningen i däcken är anpassade efter temperaturen. Sommardäcken blir för hårda när det är kallt. Vinterdäcken bör därför sitta på när temperaturen krryper under +5 grader C.

Lagra mörkt och svalt
När vinterdäck används gör värmeutvecklingen och den mekaniska påverkan att gummit i däcken med tiden hårdnar. När vinterdäck lagras under goda förhållanden, det vill säga mörkt, svalt och med vägsaltet borttvättat, är ålderspåverkan marginell.
 en undersökning genomförd av Väg- och Transportforskningsinstitutet(VTI) hade oanvända vinterdäck som lagrats korrekt i tre år lika bra grepp som ett nytillverkat däck

Kolla lufttrycket
För att öka trafiksäkerheten och för att maximera ekonomin ska man köra med rätt lufttryck.
Följ rekommendationerna som finns i bilens instruktionsbok.

Bästa däck bak
Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken.
I den mån det är skillnad ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen. När bara två nya däck monteras ska de alltid monteras bak. Det gäller både bak- och framhjulsdrivna bilar.

En fråga om trafiksäkerhet
När det gäller aktiv säkerhet, att undvika att en trafikolycka inträffar, spelar bra däck en avgörande roll. Se därför till att köra på däck som är anpassade efter de omständigheter som råder, dvs. vinterdäck på vintern och sommardäck på sommaren. Var också noga med ett bra mönsterdjup.

Siffran 5 påminner dig också om att det är när temperaturen kryper under
+5 grader C som vinterdäcken bör vara monterade
.

Källa - broschyren "Viktigt om vinterdäck" av NTF och Däckbranschens informationsråd (2006)